CAFÉ DIARIO, SANTO DOMINGO.- Parquéat_RD fue creado mediante el Decreto 181-19, emitido el 15 de mayo de 2019, como un fideicomiso público e irrevocable de inversión, administración, operación y fuente de pago para la expansión y operación de la red de parqueos de uso público de la República Dominicana. De acuerdo con su marco legal y su portal institucional, el proyecto quedó representado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y fue concebido como una herramienta para desarrollar una infraestructura de estacionamientos capaz de responder al crecimiento vehicular y al desorden en las principales zonas urbanas del país.
Desde su origen, la iniciativa fue pensada para algo más que construir edificios de parqueo. Su objetivo central es asegurar la expansión y operación de una red nacional de estacionamientos públicos, así como gestionar los mecanismos financieros que permitan sostenerla en el tiempo. Según la información oficial, Parquéat_RD se alimenta principalmente de los fondos recaudados en las estructuras que opera, lo que busca garantizar mantenimiento, continuidad y crecimiento del sistema sin depender únicamente de asignaciones presupuestarias tradicionales.
La visión detrás de este fideicomiso se conecta con uno de los principales problemas de las ciudades dominicanas: la falta de espacios formales para estacionar, el uso indiscriminado de las vías como parqueos improvisados y el impacto que eso genera sobre la circulación, la seguridad vial y la movilidad urbana. En ese contexto, Parquéat_RD fue integrado a una política pública más amplia cuando, en enero de 2021, el Gobierno presentó el Plan Nacional de Parqueo, con la proyección de 16 nuevos edificios de parqueos en Santo Domingo y cuatro en Santiago, como parte de una estrategia para aportar orden y seguridad al tránsito.
Uno de los hitos más visibles del proyecto ocurrió en julio de 2025 con la inauguración del parqueo Plaza Zona Colonial, una infraestructura de seis niveles que, de acuerdo con la Presidencia, dispone de 352 plazas de estacionamiento, áreas para motocicletas y bicicletas, estaciones de carga eléctrica y espacios comerciales. La obra fue presentada como una respuesta concreta a la demanda de parqueos en una de las zonas de mayor actividad histórica, turística y comercial del país, donde durante años el estacionamiento en calles estrechas ha sido un factor de congestión y desorden.
Más allá de una estructura física, Parquéat_RD representa una apuesta por modernizar la gestión del espacio urbano. El proyecto procura que el parqueo deje de ser un problema cotidiano para convertirse en un servicio público organizado, con estándares de seguridad, control y sostenibilidad financiera. Su importancia radica en que puede contribuir a liberar calles ocupadas por vehículos mal estacionados, mejorar la movilidad en zonas de alta densidad, facilitar el acceso a áreas comerciales y turísticas, y elevar la calidad del entorno urbano para conductores, peatones y ciudadanos en general.
En un país donde el crecimiento del parque vehicular ha avanzado más rápido que la disponibilidad de estacionamientos formales, proyectos como Parquéat_RD adquieren un valor estratégico. No solo porque añaden nuevos espacios para estacionar, sino porque forman parte de una visión de ciudad más ordenada, funcional y preparada para enfrentar los desafíos de la movilidad contemporánea. En esa dimensión, la importancia de Parquéat_RD no está únicamente en las obras que inaugura, sino en su capacidad para convertirse en una solución estructural a uno de los problemas urbanos más persistentes de la República Dominicana.
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