Milagros Ortiz Bosch cuestiona Intrant mantuviera vigente contrato con Transcore Latam

CAFÉ DIARIO, SANTO DOMINGO.-  La directora de Ética e Integridad Gubernamental (Digeig), Milagros Ortiz Bosch, expresó su preocupación este miércoles por la decisión del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) de mantener vigente el contrato con la empresa Transcore Latam SRL, encargada del manejo de la red semafórica del país, a pesar de que el Ministerio Público está investigando a la empresa por un supuesto mal manejo de fondos.

Ortiz Bosch comentó sobre la reciente cancelación del contrato con Transcore Latam SRL, medida adoptada por la nueva administración liderada por Milton Morrison, tras el colapso del sistema de semáforos ocurrido el pasado viernes en el Gran Santo Domingo.

La directora de ética se mostró crítica: “No me gustan los contratos que se suspenden y se siguen cumpliendo”, afirmó de manera directa y contundente.

El senador y transportista Antonio Marte también expresó su sorpresa ante el hecho de que, a pesar de que la empresa está bajo investigación por el manejo irregular de aproximadamente 1,300 millones de pesos, y de que hace unos nueve meses el Departamento de Compras y Contrataciones había suspendido el convenio, Transcore Latam SRL aún estuviera administrando la red de semáforos en el país.

Marte destacó que la situación pone en peligro la seguridad nacional: “Eso es tan peligroso porque si tenemos en las manos de una empresa cuestionada la seguridad nacional, entonces, ¿de qué seguridad estamos hablando?”.

Varios congresistas coincidieron en que la cancelación del contrato no debe ser el punto final del asunto. Aseguraron que es necesario llevar a cabo una investigación completa y establecer responsabilidades legales por el caos generado por el apagón en los semáforos de la semana pasada.

El presidente del Senado, Ricardo de los Santos, señaló que corresponde a los organismos pertinentes dar una respuesta adecuada: “Sabemos que esto afectó a toda la ciudadanía y al final debe haber consecuencias para quienes no cumplieron”, afirmó De los Santos.

Por su parte, los senadores Pedro Tineo y Julito Fulcar argumentaron que la situación subraya la necesidad de que temas de seguridad nacional, como el sistema de semáforos, sean gestionados directamente por el Gobierno central, y no delegados a empresas privadas. Tineo comentó: “El tema de semáforos, como otros asuntos, es de seguridad nacional y debe estar en manos del Estado. Esta es una función que no puede delegarse”.

Julito Fulcar agregó que tener el sistema energético y de semáforos en manos de empresas privadas representa un riesgo significativo: “Es un riesgo que puso en vilo a una gran parte de la población que se desplazaba. Creo que, al igual que Intrant lo anunció, el Ministerio Público debe llevar a cabo una investigación exhaustiva para esclarecer el origen de este problema”, concluyó el legislador.