CAFÉ DIAIO. EE.UU.- Ya es oficial, este pasado 1 de febrero del 2025 los aranceles del presidente Donald Trump contra China, Canadá y México entro en vigor, lo que afectan a una exención comercial que ha propiciado el crecimiento vertiginoso de minoristas chinos como Shein, Temu o AliExpress.
Los bienes importados de Canadá y México tendrán un arancel del 25%, mientras que a los bienes de China se les cobrará un impuesto del 10%. Los recursos energéticos de Canadá tendrán un arancel más bajo del 10%.
Todas las órdenes contra China, Canadá y México detienen una exención comercial, conocida como "de minimis", que permite a los exportadores enviar paquetes por valor de menos de $800 a Estados Unidos libres de impuestos.
En 2024 Estados Unidos procesó más de 1,300 millones de envíos de "minimis", según datos oficiales de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, en inglés) un crecimiento vertiginoso desde los 139 millones procesados apenas una década antes, en 2015.
La disposición de minimis existe desde la década de 1930, pero su uso ha sido objeto de un escrutinio cada vez mayor en los últimos años. La administración Biden tomó medidas en septiembre pasado para frenar el "uso excesivo y abuso" de minimis, argumentando que ha ayudado a las empresas chinas de comercio electrónico a socavar a sus competidores con precios más bajos. Los funcionarios también han argumentado que los envíos de minimis están "sujetos a documentación e inspección mínimas", lo que genera preocupaciones sobre la seguridad del producto.
Beijing anunció este martes aranceles a algunas importaciones estadounidenses, entre ellas petróleo crudo, maquinaria agrícola y gas natural licuado, en represalia por la imposición por parte de la administración Trump de aranceles del 10% a las importaciones chinas en Estados Unidos.
Los nuevos aranceles, anunciados por el Ministerio de Finanzas de China, imponen un impuesto del 15% sobre ciertos tipos de carbón y gas natural licuado y un arancel del 10% sobre el petróleo crudo, la maquinaria agrícola, los automóviles de gran cilindrada y las camionetas. Las medidas entrarán en vigor el 10 de febrero.
La laguna jurídica ha permitido a empresas de comercio electrónico de bajo costo como Temu, Shein y AliExpress de Alibaba, propiedad de PDD Holdings, que tienen vínculos con China, ofrecer una mezcla heterogénea virtual de ropa, artículos para el hogar y productos electrónicos baratos, como relojes inteligentes de $15 y Zapatos a $3.
Shein y Temu han lanzado una campaña de marketing digital en los últimos años en un intento de atraer a más compradores ávidos de ofertas. En 2024, Temu saltó a la cima de la lista de Apple de las aplicaciones gratuitas más descargadas en los EEUU por segundo año consecutivo, mientras que Shein ocupó el puesto 12.
Representantes de Temu, Shein y Alibaba no respondieron de inmediato a solicitudes de comentarios. Temu ha negado anteriormente que su crecimiento dependa de minimis.
Shein le dijo anteriormente a CNBC que el cumplimiento de las importaciones es una "máxima prioridad". El presidente ejecutivo de Shein, Donald Tang, también ha dicho que apoya los esfuerzos para reformar el sistema de minimis, diciendo que necesita una "renovación completa".
Su popularidad en Estados Unidos llevó a Amazon a lanzar el año pasado su propia tienda de ofertas, llamada Haul, que permite a vendedores externos enviar productos a los consumidores directamente desde China. Según se informa, Amazon se basa en la regla comercial de minimis para importar artículos vendidos en Haul para evitar los aranceles, informó The Information, citando a personas familiarizadas con el programa. Un portavoz de Amazon no respondió de inmediato a CNBC cuando se le solicitó un comentario.
Amazon, eBay y Etsy podrían beneficiarse de las medidas drásticas de la administración Trump contra la laguna jurídica de minimis. Las empresas operan mercados en línea que permiten a vendedores externos comercializar productos directamente a los consumidores, compitiendo directamente con Temu y Shein.
Impacto en lo cruces internacionales
1- Mayor tiempo de espera en los cruces fronterizos
Los cruces internacionales ya enfrentan tiempos de espera prolongados debido a la alta afluencia de personas y los controles de seguridad. Con esta nueva regulación, los oficiales de aduanas de EE.UU. deberán revisar más detalladamente los productos transportados por los viajeros para asegurarse de que paguen los impuestos correspondientes. Esto podría generar filas más largas y retrasos significativos en los cruces tanto a pie como en vehículo.
2- Impacto en envíos transfronterizos y comercio digital
Muchas empresas y consumidores aprovechan los envíos desde México hacia EE.UU. bajo la exención de minimis, especialmente en plataformas de comercio electrónico. Con la eliminación de este beneficio, los costos de envío aumentarán, afectando la competitividad de vendedores mexicanos que exportan a clientes en Estados Unidos.
Esto podría provocar una disminución en la compra de productos mexicanos por parte de consumidores estadounidenses, impulsándolos a buscar alternativas dentro de EE.UU. o en otros países sin restricciones similares.
3 -Afectación a los trabajadores fronterizos
Muchos fronterizos trabajan en el lado americano y cruzan diariamente con artículos esenciales comprados en México, como medicamentos, productos de cuidado personal y abarrotes, debido a su menor costo. Con la eliminación de la exención de minimis, estos productos podrían estar sujetos a aranceles, aumentando los gastos de quienes dependen de estas compras para ahorrar dinero.
Además, los trabajadores que transportan herramientas o materiales de trabajo adquiridos en México podrían enfrentar costos adicionales, dificultando aún más su actividad laboral en EE.UU.
Ante esta situación, es probable que consumidores y comerciantes de lado americano busquen alternativas para minimizar el impacto de los nuevos aranceles, como dividir sus compras en cantidades más pequeñas, recurrir a intermediarios o modificar sus hábitos de compra.
Por otro lado, las cámaras de comercio y sectores empresariales de la frontera deben presionar a las autoridades para flexibilizar la medida o se establescan excepciones que beneficien a quienes transportan productos de manera legal y sin fines comerciales ilícitos.
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